chiến thuật Roulette
chiến thuật Roulette
Trạm Vui Chơi
Lốp còn nguội và bình xăng vừa đổ đầy nên đừng lấy vòng đó để đánh giá thiết lập vừa chỉnh.
09-15
Sân Game Buổi Tối
Phanh gấp trước khúc cua.
09-15
Suối Nguồn Giải Trí
Chạy qua vũng nước làm sạch lốp ở một số bản mô phỏng kỹ, đây là chi tiết ít người biết nhưng có ảnh hưởng thật.
09-15
Điểm Hẹn Trò Chơi
Rẽ sớm.
09-15
Giờ Nghỉ Vui Vẻ
Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn.
09-15
Chơi Ngay Thôi
Vạch xanh gợi ý quỹ đạo vào cua.
09-15
Bảng Trò Chơi Vui
Nitro tích lũy dần khi drift đúng góc cua, xả hết bình trong một đoạn thẳng dài sẽ tăng tốc vượt trội so với chạy bình thường.
09-15
Giải Đố Thư Giãn
Vòng chạy khởi động làm nóng lốp trước khi tính giờ, đây là lý do vòng đầu tiên hiếm khi là vòng nhanh nhất. Bám sát đuôi xe giảm cản gió.
09-15
Giờ Nghỉ Vui Vẻ
Phanh bằng động cơ giảm tốc mà không dùng phanh.
09-15
Chơi Là Vui
Mô hình hư hỏng chia thành phần khí động và phần cơ khí.
09-15
Phút Giải Lao
Bảng xếp hạng vòng chạy nhanh nhất khác bảng xếp hạng chặng.
09-15
Chơi Vui Mỗi Tối
Nếu khung hình game tụt xuống dưới ba mươi khi đua nhiều xe cùng lúc, nên giảm số lượng đối thủ AI trên đường đua.
09-15Bánh sau trượt là dấu hiệu xe sắp mất lái nếu không nhả ga. 09-15 Gờ giảm tốc ở mép cua có thể cán qua để rút ngắn quãng đường. Thế Giới Trò Chơi Nhỏ
Nhả phanh dần thay vì nhả dứt khoát. Điểm số tăng dần theo góc cho đến một ngưỡng, vượt ngưỡng đó thì xe xoay ngang và mất toàn bộ chuỗi đang tích.
Trọng tâm cực thấp cho phép vào cua nhanh mà không lật, nhưng mọi gờ nhỏ trên đường đều truyền thẳng lên tay lái. Băng đóng trên mặt đường gần như không có lực bám. Bản mobile của game đua xe thường lược bớt chi tiết bụi và khói so với bản chơi trên máy tính.
Vào trạm thay lốp mất khoảng hai mươi giây. Cò ga dạng tương tự cho phép giữ ga nửa chừng.
Bản đồ ban đêm giảm tầm nhìn xa hơn bản đồ ban ngày. Ghi chú báo trước độ gấp của cua tiếp theo khi mắt chưa nhìn thấy, nên nghe và tin vào ghi chú quan trọng hơn nhìn đường. Xe nhẹ xăng và lốp mới cho thành tích không lặp lại được trong điều kiện đua thật, nên khoảng cách giữa hai loại kỷ lục khá lớn.
Đánh lái mượt và ít thao tác giữ được đà tốt hơn, đây là điểm khác biệt lớn nhất giữa người mới và người chạy lâu năm. Đèn đỏ tắt mới được nhả côn, phản ứng trước tín hiệu bị hệ thống ghi lại chính xác đến từng phần trăm giây. Vô lăng chuyên dụng có góc xoay lớn hơn tay cầm.
Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Trò đỗ xe chấm điểm cả thời gian lẫn số lần chạm, nên nhanh mà cẩu thả thường được ít điểm hơn chậm mà gọn.cuộc thi VNG xếp hình tangram thành tích trong game
