Vòng tua tối ưu lúc xuất phát khác với lúc chạy.
Một người có thể có vòng nhanh nhất mà vẫn thua chung cuộc, vì thành tích chặng tính tổng chứ không tính vòng đơn lẻ. 09-15 Không về đích nhanh nhất mà là sống sót đủ lâu, nên tránh va chạm quan trọng hơn cố vượt thêm một xe. Lớp Học Câu Đố
Bám vạch trong khi vào cua rồi mở rộng ra ngoài lúc thoát cua là kỹ thuật cơ bản của đua xe. Chỉnh lại góc camera phù hợp với loại màn hình đang dùng để chơi.
Xe nhấc bánh khi qua đỉnh nên tay lái không ăn, đánh lái lúc đó chỉ có tác dụng sau khi bánh tiếp đất trở lại. Xuất phát sớm bị phạt dừng tại chỗ. Bù lại lốp nóng lên nhanh hơn và mòn không đều, nên chỉnh áp suất phải cân nhắc cả độ dài của chặng đua.
Vượt đèn đỏ bị trừ điểm hoặc hủy nhiệm vụ, khác hẳn game đua thuần túy nơi đèn chỉ là chi tiết trang trí. Chọn hộp số tay cho phép kiểm soát vòng tua máy tốt hơn hộp số tự động.
Độ nghiêng ngược lại đẩy xe ra ngoài, nên cùng một bán kính cua mà tốc độ tối đa chênh nhau rất nhiều. Lốp mềm bám tốt nhưng mòn nhanh hơn. Tắt nó cho phép chủ động làm văng đuôi để vào cua, đây là điều kiện bắt buộc với các chế độ chấm điểm drift.
Va tường chắn làm giảm tốc đột ngột. Cắt cua qua vạch trắng thường bị phạt cộng giờ. AI khó bám sát đường đua tối ưu gần như tuyệt đối.
Vào cua thô bạo làm lốp mòn nhanh gấp nhiều lần, ở chặng dài thì lối chạy mượt lại nhanh hơn dù từng vòng chậm hơn. Đường đua ngược chiều đảo lộn hướng vào cua quen thuộc, khiến người chơi dễ phanh nhầm thời điểm.
Cát lún làm xe chậm nếu sai lốp.Bầu cua mayclub cách sửa lỗi game trên trình duyệt hướng dẫn chi tiết Sâm
Bản quyền chiến thuật Xóc đĩa Vô lăng rung khi mất lái là phản hồi xúc giác ở một số tay cầm hỗ trợ.
